7月19日，雷军在年度演讲中首度披露造车细节。雷军透露，小米造车缘起于2021年时小米被美国制裁的遭遇。“当时有人问我上海股票配资平台，假如小米的手机业务不能做了，你们三四万员工怎么办？这也成为小米造车追求多元化的开始。”
雷军称为了造出一台SU7，过去几年不仅试驾了170多辆车，还考到了赛车牌照、学会了“漂移”。而专为赛道打造的巅峰性能纯电动车小米SU7 Ultra Prototype将全球首发。 上海股票配资平台
为了造车，雷军学会了漂移
谈起小米的造车初衷，雷军称，造车缘起于一个2021年时接到的一个电话。“2021年的一天，在上班路上我接到电话听到了小米被美国制裁的消息。在当时召开的董事会应对方案期间，有人问我，假如小米的手机业务不能做了，你们三四万员工怎么办？这也成为小米造车追求多元化的开始。”
在85场调研后，李斌和何小鹏两位朋友力荐雷军造车，雷军说自己想破了脑袋，也不明白这两位车友为何如此力荐，最后雷军判断，智能电动车的趋势是势不可挡的。当时，公司决定，如果要造车就要奔着全球前五去，测算下来至少要烧掉100亿美元。公司认为，这是一场输不起的战役，如果要做，雷军本人必须亲自下场掌舵。“如果这件事必须干，如果大家觉得我最合适，我愿意挺身而出。当时我的心里只有七个字：虽千万人吾往矣。”
谈及小米汽车为什么不独立上市的问题，雷军回应，当小米汽车啥都没有时就有投资机构给出估值是100亿美元，小米不是没有心动过，但在深思熟虑后认为，在小米内部造车，大量的人才、技术都可以直接用，可以全力以赴一起造车才有胜算。最后小米决定在造车资金全部自己掏，风险也全部自己扛。
为了做好市场调研，雷军不断借朋友的车开、逛各类品牌的4S店、在小米办公楼的地下车库物色没开过的车来开，在试驾了170多辆车后，雷军透露自己又翻出了关于汽车的电影来看，最后得出了一个感悟：造车造得好的老板赛车也非常优秀，于是他给自己定了一个目标：成为国内车企中开车最好的老板之一。
雷军透露，他不光自己学还鼓动了小米造车团队一起学，最终团队里不少人都如愿拿到了赛车牌照。在现场，雷军还播放了一段自己漂移的视频，不少网友戏称“为了造车，雷军学会了漂移”。
2024年销量保底10万辆，力争12万辆
雷军表示，在小米汽车正式发布前，坊间有不少不看好的声音，甚至在请媒体预估销量时，大家真实地表示“能卖出3000辆都烧高香了”。一时间，不少梗也在网上传播，雷军还经常碰到“苹果造车十年都失败，小米三年凭什么可以”的灵魂拷问，对此雷军在现场回应称：“大家都问我，我怎么知道苹果为什么不可以！”
雷军透露，在年初时，小米SU7的订货目标是76000辆。对于小米汽车工厂而言，设立如此大的销量目标非常疯狂。“一开始我们的车库里面车漫山遍野的，对我们来说这个目标非常疯狂，因为意味着我们只能存三天的货，否则还要租很大的地方去放车”。
除了订货量难以抉择以外，当时定价也让雷军苦恼了很久。雷军透露，除了特斯拉以外，所有的纯电车都在巨额亏损。面对小米SU7正式发布前坊间对价格的猜测，雷军在现场评价称“有人说卖14万9，还有人卖9万9，太离谱了，这不是捣乱吗”！在发布会的前一天，通过一番争论，最终大家才一致妥协定价为21.59万。
谈及自己在发布会后“弯腰为车主开车门”“搞直播”等举动，雷军表示，一切都是为了表达对米粉发自肺腑的感谢，不料后来搞得所有的车企老板都要去开车门，自己也被外界誉为北京车展上“行走的流量”。
在小米汽车发布会后，小米汽车的销量总算让人感到欣慰。5月小米SU7的全年销量目标也更新，保底10万辆，冲击12万辆。
雷军回应董明珠，称“和格力差距还很远”
除了首次披露造车细节以外，雷军还发布了系列新品，包括不是“美丽小废物”的新一代折叠屏旗舰小米MIX Fold 4、历时三年打造的小米首款小折叠小米MIX Flip、性能魔王Redmi K70至尊版等三款新品手机，以及小米Buds5耳机、小米手环9、小米手表S4 Sport、米家空调Pro系列全新立式双出风、米家全效空气净化器Ultra增强版等多款旗舰新品。
其中，新一代折叠屏旗舰小米MIXFold4定价8999元起，16G+1TB 版10999元；小米MIXFlip小折叠手机定价5999元起，16G+1TB版7299元；Redmi K70至尊版2599元起。
在发布新空调时，雷军也回应了前段时间董明珠呛声“小米空调销量第一”的言论。日前在格力电器2023年年度股东大会上，针对网上有一些文章和短视频称“小米空调销量超过了格力空调”的言论，董明珠公开回应称，“谁是第一，消费者心里有杆秤。”
雷军回应称，“董大姐（董明珠）说我们冒充第一，我仔细查了一下，我们没有人在任何场合说我们米家空调第一。不过，我觉得米家空调的进步非常快，销量增长也非常快，我仔细查了一下，今年上半年我们排第四，我们和格力的差距还很远，这意味着我们的进步空间还很大，我们要继续向格力学习。”
发布会最后宣布，小米SU7 Ultra Prototype将正式全球首发。据介绍，作为一款专为赛道打造的巅峰性能纯电动车，原型车上搭载的诸多先进自研技术，经过赛道验证后，未来将广泛应用于量产车上。
据了解，小米SU7 Ultra Prototype与小米SU7双车同源，采用同一纯电平台架构开发。该架构既可打造高品质的民用车型，也可以开发出承受超强耐久于高性能考验的赛道级产品。
在众多硬核科技的加持下，小米SU7 Ultra Prototype已整装待发，将于2024年10月正式征战纽北赛车场。雷军宣布，小米汽车的目标是“十年之内，成为纽北最快四门电车”。
采写：南都记者 林文琪